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　　初步判斷可燃氣體為丙烯管道泄漏隨身碟、維護不力或為主因
　　析因
　　事出有因？
　　據當地媒體報道，高雄市政府初步認定事故原因系丙烯外泄肇禍。高雄市副市長表示，高雄市環保局研判，氣爆疑為華運倉儲管線連接到李長榮化工（註：台商合資企業，1965外接式硬碟年創設），造成丙烯外泄。據瞭解，華運倉儲為“台聚”子公司。
　　據報道，李長榮化工7月31日晚間和mSATA華運倉儲進行丙烯加壓輸送，根據雙方工作人員當時的對話記錄，丙烯並未通過管線送達李長榮化工，極可能在此時發生外泄引發氣爆，目前李長榮化工的嫌疑最大。
　　為何泄漏？
　　據臺灣媒體報道，7月31日夜間已有高雄市民發現事發現場附近水溝冒白煙，伴有濃濃的瓦斯味，並SD記憶卡隨即報警。臺灣當局經濟主管部門1日表示，懷疑事故中的可燃氣體是丙烯。至於具體的漏氣點與漏氣管道的歸屬，目前仍在調查之中。
　　中國安全生產科學研究院研究員劉鐵民表示，這是可燃氣體泄漏的典型特征，徵兆十分明顯。“如果不是施工或人為破壞，應該是管道遭固態硬碟到腐蝕或疏於維護。”
　　上海卓創資訊公司化工行業分析師張聖林說，根據初步信息判斷，管道老舊造成的接縫泄漏，或是雨水造成的管道腐蝕都可能導致事故發生。氣爆點處於鬧市，丙烯聚集在下水道內，遇到汽車、飯店或居民家中的明火後發生爆炸。
　　高雄市政府1日表示，爆炸區是老管線，管線中有什麼，管線屬於誰，目前無資料可查。
　　“事故反映出企業和市政管理都有問題，硬件設備維護不當。”美國雪佛龍公司中國區安全總監欒興華認為，管理地下管線是世界各大城市都面臨的難題，牽涉市政管理、安全監管多個方面，如果資料缺乏、協調不當、監管覆蓋不全，很容易造成重大事故。
　　閱讀提示|昨日，多位大陸石化專家在接受記者專訪時表示，臺灣高雄市前鎮區爆炸事故是石化管道可燃氣體泄漏引起的，相關企業維護不力、當地政府應變不力可能是釀成事故的重要原因。
　　解讀威力為何這麼大？
　　丙烯常溫下為無色氣體，沸點-47.4℃，易燃，爆炸極限為2%—11%，不溶於水，溶於有機溶劑。欒興華表示，丙烯一般用於工業生產，主要用於生產多種重要有機化工原料、生成合成樹脂、合成橡膠及精細化學品等，民眾日常生活中較少接觸。
　　劉鐵民介紹說，可燃氣體與空氣必須在一定的濃度範圍內均勻混合，形成預混氣，遇著火源才會發生爆炸，這個濃度範圍稱為爆炸極限。低於或高於這個濃度，都不會爆炸。丙烯的爆炸下限比甲烷更低。
　　欒興華說，在密閉的空間里，可燃氣體聚集到一定濃度再爆炸，氣體瞬間急速膨脹的力量是驚人的。在監控視頻中可以看到，爆炸產生的氣浪呈放射狀擴散，這表明泄漏的丙烯聚集在地下管道中，並沿著管道擴散。
　　居民該如何避險？
　　“大陸近年來也發生多起石化管道泄漏事故，臺灣應該吸取大陸的教訓。”張聖林建議，現代城市地下管道眾多，應加強跨部門監管與信息互通，避免施工中“誤傷”；對雨水腐蝕、地震、明火等破壞因素應定期排查；相關政府部門應提高應急處理能力。
　　關於避險，張聖林建議，居民日常應註意居住地附近的管線標識，遇到氣體泄漏或爆炸趕緊遠離管線，同時爆炸一般是順著管線方嚮往下游擴散，因此避險時應往管線上游地帶“逆向逃生”，這樣才不會被爆炸“追著跑”。
　　“在沒有火災的情況下不必驚慌，熄滅明火，趕緊撤離到戶外空曠地帶，再打手機報警。”他說，如遇火災，居民應用帶水的毛巾捂住口鼻，放低身體，儘快離開事發區域。
　　鏈接
　　近幾年因丙烯爆燃引發的事故，令人印象深刻的莫過於南京“7·28”丙烯爆燃事故——
　　2010年7月28日，位於南京市棲霞區邁皋橋街道的南京塑料四廠地塊拆除工地發生地下丙烯管道泄漏爆燃事故，共造成22人死亡。
　　本版內容綜合新華社、央視等報道　　（原標題：居民事發前曾聞到異味）